Secondo il quotidiano indiano Business Standard che ha riportato fonti della locale Difesa, saranno ben tre le squadriglie di caccia MiG-21 “Fishbed” e cacciabombardieri MiG-27 “Flogger” che verranno gradualmente eliminate dalla linea di volo entro la fine di quest’anno e successivamente cannibalizzate per le parti di ricambio.

Si tratterebbe nel dettaglio di 54 velivoli tra MiG-21 e MiG-27, ovvero 18 per ogni squadriglia; aerei che sono stati acquistati dalla Russia tra gli anni ’60 e ’70.

Alti funzionari della IAF hanno mostrato fiducia che il loro Governo possa concludere al più presto i negoziati ancora in corso per l’acquisto dei 36 caccia francesi Dassault Rafale e che altrettanto presto giungano ai reparti i caccia leggeri nazionali HAL Tejas il cui ingresso tuttavia non è previsto prima del 2019 .

Un’altra speranza è sempre riposta dai vertici militari nell’ingresso in campo di una nuova unità di caccia multiruolo Su-30MKI realizzata in licenza dalla Hindustan Aeronautics, un valido sostituto del caccia Rafale, considerando anche il suo costo unitario pari a poco più della metà del caccia francese.

Appare evidente, insomma, che la radiazione di 54 vecchi caccia MiG (21/27) costituisce ben poca cosa dato che la IAF dispone ancora specificatamente di 150 MiG-21 e 85 MiG-27.

Come ha spiegato infatti uno specialista in servizio “la cannibalizzazione dei 54 velivoli non è certamente sinonimo di estensione della vita operativa degli altri caccia, anche l’avionica e i pezzi di ricambio di ciascun velivolo hanno un loro ciclo di vita che non è infinito”.

Foto: The Hindu e India Air Force