Il gruppo russo Rostec di cui fa parte la United Engine Corporation (UEC), ha annunciato insieme al Ministero della Difesa russo di aver istituito un centro servizi completo di moderne attrezzature e di tutte le tecnologie necessarie per valutare le condizioni tecniche ed eseguire la manutenzione dei motori AI-222-25 impiegati dagli addestratori Yak-130 (“Mitten” per la NATO) presso una non meglio specificata base di addestramento della Forza Aerospaziale russa.

Il centro manutentivo sarà gestito all’inizio dal personale della Saljut Production Center, il costruttore del motore dello Yak-130 ma dopo il completamento della formazione del personale militare tutte le operazioni di riparazione e manutenzione nonché la sostituzione del propulsore saranno eseguite da specialisti dell’aeronautica.

Gestire direttamente nel luogo dove viene effettuata l’attività di volo la manutenzione dei motori aumenterà le capacità operative e ridurrà i tempi dei cicli manutentivi tenendo conto della particolare usura a cui sono sottoposti i propulsori dei velivoli utilizzati per l’addestramento di piloti inesperti.

«La questione del servizio post-vendita delle apparecchiature che forniamo ai clienti, sia militari che civili, è tra le nostre priorità chiave – ha affermato Alexei Gromov CEO della Saljut Production Center – la manutenzione del motore nel luogo di impiego operativo è diventata possibile grazie alla padronanza della tecnologia di sostituzione modulare delle parti di assemblaggio.

Questo approccio consente la manutenzione del motore e la sostituzione della parte o del modulo danneggiato senza trasferire il propulsore presso l’azienda produttrice. In questo modo il centro servizi ridurrà i tempi di riparazione dei motori AI-222-25 di 2 o 3 volte consentendo un incremento dell’efficienza nell’addestramento dei piloti delle Forze Aerospaziali e quindi della capacità di difesa nazionali.»

Foto Rostec